19.10.07
Le Vélib’ a Charenton !
Si l’on peut parfois apercevoir quelques Vélib’ parisiens dans les rues de Charenton ou dans le bois de Vincennes, l’opération lancée cet été dans la capitale reste pour l’instant limitée à Paris intra-muros. Pourtant, nombreuses sont les villes de première couronne qui souhaiteraient se doter d’un dispositif similaire. 
C’est pourquoi, trois mois après son lancement a Paris, le Vélib’ se décide à franchir le périph. Avant-hier, la ville de Paris a fait une proposition en ce sens aux représentants des communes limitrophes de la capitale.
L’enjeu de la discussion: étendre le réseau de location de vélos au-delà du seul Paris. En effet, la Ville de Paris s’est dite prête, mardi 16 octobre, à verser 7 millions d’euros par an à JC Decaux pour obtenir l’implantation de 300 stations et la mise à disposition de 4 500 vélos en banlieue.
Au delà des problèmes juridiques, la réunion portait sur le plan financier car soit Paris finance à 100 % l’installation dans une commune et garde l’intégralité des recettes de location ; soit la commune participe à hauteur de 30 % et reçoit un pourcentage équivalent des recettes (Cette extension ne sera donc pas financée par la publicité générée pas JC Decaux.). Si ce montage est approuvé par le Conseil de Paris, en décembre, les Vélib’ pourraient s’installer en banlieue au deuxième trimestre 2008.
Toujours est-il que, l’entreprise devra répondre à un défi financier et a un défi technique important puisqu’elle part du succès de l’été représentant plus de 130 000 abonnés, près de 10 000 vélos en circulation et plus de 1 000 stations montées. Désormais, c’est toute la nuit que les camionnettes tournent pour répartir les vélos dans les stations, et régler les problèmes…Cinq cents Vélib’ ont déjà été volés et 500 détruits…
Concernant Charenton et les autres villes de proche banlieue qui en feront la demande, les premiers vélos en libre service pourraient être installés dès l’été prochain.
- Pour Charenton
Propos du Maire Jean-Marie Brétillon (UMP), extraits du Parisien en date du 17/10/2007
Trois stations sont envisagées intra muros : au métro Liberté et au métro Charenton-Ecole et près du quartier de Bercy. Mais l’élu aimerait aussi en avoir trois sur le territoire parisien voisin : une au niveau de la porte de Charenton, avenue de Gravelle, une au niveau de la piste municipale, une à l’angle des avenues de Gravelle et du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny.« Le maire adjoint de Paris s’est engagé au total entre douze et quinze stations dans le bois de Vincennes ou autour », assure-t-il.
- Pour Saint-Maurice
Propos de Christian Cambon, Sénateur Maire (UMP) de Saint-Maurice, extraits du Parisien en date du 17/10/2007
La commune souhaite privilégier la proximité immédiate du bois de Vincennes. Une station pourrait être partagée avec Charenton dans le secteur Gravelle et de Lattre de Tassigny, une autre au square d’Aulnes et à l’autre bout coté Panoramis. L’Hypothèse des bords de Marne est envisagée. La aussi, il faudra tenir compte du dénivelé.
Par Eric, avec la collaboration de l’Adriv
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le 19 octobre 2007 Ã 17:19
Super nouvelle !
Et bravo à nos responsables politiques des deux bords du Périph qui ont su s’entendre aussi rapidement. Comme quoi la problémarique des transports et de l’environnement ne sont plus des causes réservées à quelques ecolo verdatre. Leurs disparition aux dernières élections en sont la preuve.
le 20 octobre 2007 Ã 21:33
Excellente initiative, ras le bol de faire deux stations en métro pour trouver un velib.
Par contre, pourquoi c’est si long ? L’implantation parisienne s’est faite bien plus rapidement.
Faudrait ptet battre le fer tant qu’il est chaud
le 21 octobre 2007 Ã 9:52
Pour la bonne te simple raison que c’est Paris qui va payer et que cela fait parti de sa programmation. Il est donc normal d’attendre la deuxième phase du projet.
le 21 octobre 2007 Ã 17:01
Le vélib à Charenton comme à Maisons-Alfort c’est bien sûr une bonne idée, surtout s’il doit venir en remplacement de l’automobile, mais ce qui manque cruellement dans nos villes, ce sont les pistes cyclabes ; en leur absence, le vélo reste un exercice un peu téméraire surtout sur les grands axes.
El l’espèce la palme de l’incurie revient aux 2 maires de Charenton et Maisons-Alfort : il y a bien une piste cyclabe sur le pont de Charenton, mais elle ne mème nulle part !! Aucun raccordement à l’une ou l’autre des deux extrémités du pont.
le 21 octobre 2007 Ã 17:48
Incroyable ce petit "historien"… la critique systématique et la pollution de ce blog ! On peut lui décerner la palme d’or de la bêtise.
Il se tiendrait au courant réellemnt des choses, il saurait que le Conseil municipal (à l’unanimité), il y a déjà plusieurs mois, a décidé la création de pistes cyclables.
le 21 octobre 2007 Ã 18:52
aucune perspective historique, le nez dans le guidon de la critique !
le 21 octobre 2007 Ã 19:28
A quelques mois des municipales, le maire UMP fait mine de s’intéresser au vélo et de vouloir construire des pistes cyclabes : combien de mètres ou plutôt de centimètres seront livrés avant les élections ?
Mais le mieux n’est-il pas d’aller la voir in situ cette piste cyclabe du pont de Charenton ?? Allez, elle doit bien faire 50m à tout casser, plus adaptée au sprint qu’au demi-fond…
Pourquoi ne pas se cotiser pour offrir un tandem à MM Herbillon et Brétillon ?
le 21 octobre 2007 Ã 19:55
Quelle betise ce pauvre historien !
Comme dit plus haut :
"La palme d’OR"
"le Conseil municipal (à l’UNANIMITE), il y a déjà plusieurs mois, a décidé la création de pistes cyclables."
le 21 octobre 2007 Ã 20:23
quel sera la longueur des pistes cyclabes disponibles le jour des municipales ?
le 21 octobre 2007 Ã 22:12
Ssi tu prennais le temps de t’informer "historien archaique" tu saurais que le conseil municipal (majorité et opposition ) a décidé de faire faire une étude pour choisir les tracés des pistes cyclables. Ce n’est donc pas une mesure ponctuelle ou à court terme, mais bien une décision qui sera prise dans le cadre du développement, sur le moyen et long terme, de notre ville.
Enfin visiblement tu ne peux pas comprendre, vu que tu as le nez dans le guidon de ta bêtise !
Les premiers mètres de pistes cyclables qui sont apparus, ont été réalisés sur des voies qui viennent d’êtres refaites. Cela s’appelle de l’anticipation. Il est vrai que quant on vit dans la petite histoire et le passé archaique, l’anticipation est une notion inconnue. Pauvre petit historien archaique.
le 22 octobre 2007 Ã 13:39
Vélib, pistes cyclables ? ? passerelle.. escalator …
La seule piste cyclable (à ma connaissance) est située sur une fraction de la rue des Bordeaux, c’est un peu court.
Par ailleurs le Vélib ou le vélo personnel c’est bien, mais rejoindre du bas de Charenton les quartiers situés sur le plateau exige du jarret, ne pas être trop chargé (courses) ni avoir une quelconque pathologie.
Le vélib n’étant pas électrique comme la plupart des vélos personnels, la Municipalité pourrait se pencher - (ce serait plus judicieux que d’annoncer une mesure qui ne devrait intervenir qu’au second semestre 2008 et d’ici là …) - sur le fonctionnement de l’escalator qui permet d’accéder à la passerelle ‘’Valmy’’, et en garantir son fonctionnement, quotidien 7j/7j. Ce serait plus qu’utile non seulement pour les cyclistes occasionnels, mais aussi pour les personnes qui font leurs courses à pied, les handicapés et les parents chargés de poussettes etc.
Je saisis ce thème du Vélib pour revenir sur le projet de passerelle vers l’autre coté de l’autoroute afin de pouvoir rejoindre à pied le quartier St-Émilion. Traverser la route devant l’hôtel Ibis à hauteur de l’entrée du parking du centre commercial reste possible lorsque les feux sont au rouge mais plus loin il faut traverser sur une brettelle d’accès c’est plus périlleux (or le dimanche et les quelque fois ou le trafic de bus est perturbé cette passerelle serai bien venue.
P-S)
En relisant les différents commentaires je constate que la majorité des lecteurs ne craignent pas de bosser jusqu’à 70 ans.
Bravo ! Restez en bonne santé et habituez-vous à une vie frugale. La suite du programme c’est faire payer les médicaments et comme le pouvoir d’achat des salariés et des retraités est dans une tendance baissière…pour quelques années!
Mais à priori les intervenants ici, sont aisés et donc ce n’est pas leur crainte…tant mieux pour eux.
le 22 octobre 2007 Ã 16:15
Enfin des habitant qui se rebiffent contre le pouvoir UMP-UDF-MODEM en place. Toute la politique non-écologique actuelle est entièrement de leur fait. La suppression du souterrain est un bien et ce n’est pas les quelques bouchons dans Charenton qui vont changer la vie de ses habitants. Au contraire je pense qu’en s’y mettant maintenant on pourrait en faire une ville écolo car nous avons la chance d’être proche du bois. L’UMP (de Bretillon) et le MODEM (de Rougeron) n’ont fait qu’accroitre cette tendance de pollution. Des vélos et de l’air pur devraient remplacer les voitures. Il suffit de fermer quelques rues pour permettre aux pietons et vélos de mieux circuler et tout ira parfaitement. Une hausse de la fiscalité permettrait de réaliser cette politique, les Charentonnais en ont les moyens !!
En attendant encore une fois le Modem est tout à fait absent de cette idéologie et pratique la chaise vide lors des conseils qui abordent la question. Souvenez vous en ! Seule l’opposition (la vrai) PS-PC est là pour proposer une véritable alternative et je suis heureuse de voir que je ne suis pas seule à penser cela.
le 22 octobre 2007 Ã 17:32
…. tu n’es pas seule :
seulement 2 sur ce forum !
et 0,6% des actifs au niveau national ! (le % de gréviste jeudi dernier !!!)
Reviens sur terre Corinnne !
…bien que tu peux rester sur ta planète, cela nous ferra des vacances !
le 22 octobre 2007 Ã 19:24
L’approche des élections fait dériver quelques-uns.
Historien, vos commentaires sont effectivement bien décevants : une piste cyclable ne se construit pas en prévision d’une élection fût-elle municipale. L’actuelle municipalité agit avec prudence et a lancé une étude pour déterminer les meilleurs emplacements. Ne faisons pas l’erreur de la Ville de Paris avec ses bouchons et ses accidents bd St-Marcel, tout cela pour une idéologie anti-voiture complètement aveugle.
Quant à Corinne, elle se berce d’illusions. Le Modem s’acoquine avec la gauche (et pas avec l’UMP) et vu la personnalité de son leader à Charenton, nous vous la laissons bien volontiers.
le 23 octobre 2007 Ã 9:23
Mes commentaires ne décevront pas lors de la campagne des municipales : la piste cyclabe de pont de Charenton qui ne mène nulle part, elle n’a pas fini de faire ricaner les électeurs…à Charenton comme à Maisons-Alfort !
le 23 octobre 2007 Ã 14:31
Ce nest pas le tant le MODEM que ceux qui le compose qui me dérange. Ils sont de gauche quand ça les arrange et de droite 90% du temps pour le reste.
Rendez-vous compte seulement 2 ou 3 abstentions sur la totalité d’un mandat. Cela prouve bien la conivence entre UMP et MODEM de Charenton. Je n’ai pas encore le compte rendu du dernier conseil mais je parie bien volontier que, les échéances électorales approchant, Rougeron va commencer à voter différement afin de cesser se positionnement ridicule. En attendant le Modem est completement absent des manifestations locales. Comme le dit si bien Gilles Maurice Belaïche : "laissons l’UMP et le Modem se déchirer, on aura plus qu’à arbitrer après".
le 23 octobre 2007 Ã 15:04
corinne, Tu es obsessionnel !!!
le 23 octobre 2007 Ã 16:27
Mon obsession est de bien faire comprendre à tous les Charentonnais que le MODEM n’est pas là pour faire avancer notre ville mais bien pour régler des comptes avec Bretillon.
Je refuse un débat truqué d’avance et je souhaite que chacun comprenne que seul la gauche porte les couleurs de l’opposition. Tous les anciens conseillers aigris qui sont partis de l’équipe municipale parce que leur ego ne supportait de travailler en sous main avec le maire se retrouvent au MODEM. Il suffit de regarder les têtes de liste pour vérifier.
Ailleurs le MODEM a de véritables militants provenant de l’UDF et refusant l’alliance constante avec la droite. Ici c’est très loin d’être le cas et l’alternance est représenté par Gilles Maurice et personne d’autre.
le 23 octobre 2007 Ã 18:05
Pourquoi mélanger politique et pratique du Vélib ?
Bien sur il est évident que c est au maire actuel de Charenton de déliberer sur ce qui se fera, comme il le pense d ailleurs.
Que chacun en tire sa conclusion. Mais nous attendons le résultat de cette excellente initiative.
le 23 octobre 2007 Ã 22:15
Et oui une fois les mêmes (2 excités) squattent et polluent le blog et ce sujet.
Merci à l’équipe de Moncharenton.com de faire le ménage !
le 6 novembre 2007 Ã 18:27
Continue Corinne
mais pas dans l’article Vélib !!!!