Bercy

Une rencontre-débat sur la pratique des jeux dangereux se tiendra à la Verrière au Quartier de Bercy le vendredi 26 mars 2010 à partir de 19h30.

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La ville de Paris a lancé hier son plan biodiversité pour préserver et développer les espèces animales et végétales présentes dans la capitale.

La démarche prévoit “l’intervention des citoyens dans l’élaboration” du plan, ainsi que celles des associations, des scientifiques et des acteurs privées.

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La 10ème édition du Marché des Pays de l’Aveyron se tiendra les 9, 10 et 11 octobre 2009 à Bercy autour de la rue de l’Aubrac. Ce sont quelques 90 producteurs et artisans qui monteront à Paris pour vous proposer leurs produits.

Horaires : 9h00 19h00 ; nocturne ce vendredi soir jusqu’à 22h.

par Bertrand

Le projet d’aménagement du quartier de Bercy est désormais lancé, une concertation a été ouverte par la mairie pour recueillir les avis des habitants jusqu’au 27 juin.

Le périmètre d’aménagement est délimité au Nord par l’avenue Winston Churchill et la rue Marius Delcher, à l’Ouest par le boulevard périphérique, au Sud par le quai de Bercy et à l’Est par l’avenue de la Liberté.

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Le dernier Conseil Municipal à entériné la convention cadre entre la Ville de Paris et la Ville de Charenton-le-Pont pour l’implantation de stations « Vélib » sur notre commune au 1er trimestre 2009.

Elles se situeront : 1. En bas de la rue Necker
2. En haut de l’Allée Ronsard
3. A proximité du collège de la Cerisaie
4. Place Aristide Briand
5. Rue de Paris devant la sortie du Métro Charenton Ecoles
6. Rue de Paris devant le théâtre
7. 172 rue de Paris
8. Place des Marseillais

Le maire a regretté que que JC Decaux ne veuille pas installer une station sur le quai des Carrières à proximité du Lycée ; de même pour le quartier de Bercy.

Ces refus sont justifiés par la dangerosité actuelle des lieux pour les vélos…et leur manque de rentabilité prévisionnelle.

Par B Vincent

Comme une synthèse des différents articles publiés sur MonCharenton.com, un article du journal « Le Parisien », revient sur les différents projets que le Maire de Charenton souhaite mettre en place pour le futur quartier de Bercy-Charenton, dont l’idée d’un métro téléphérique.

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Le journal « Le Parisien » d’hier, dans sa rubrique Val de marne, rapportait une information insolite sur la « taille » de Charenton.

En effet, le journal démontrait que notre ville avait, sur l’espace de plusieurs siècles, rétrécie.

Remontant quasiment à l’origine…, il précisait que la ville s’étendait sur une superficie plus importante qu’a l’heure actuelle, puisque, Charenton comprenait jusqu’en 1791 une grande partie du quartier de Bercy à Paris, et possédait une partie du bois de Vincennes (plaine de Bercy) jusqu’en 1929.

Partant de la, je me suis pris à rêver d’un « Grand Charenton » et du rétablissement d’une situation dont nous avons été injustement spoliés.

J’imaginais l’importance de notre ville qui étendrait sa souveraineté de bercy-village à la Pelouse de Reuilly, en passant par Saint-Maurice qui, je le rappel, détient abusivement sur son tout petit territoire le célèbre « Asile de Charenton », maquillé en Esquirol.

Dans ce rêve, que de problèmes réglés (plus de foire du Trône, plus de tours) que de recettes supplémentaires, que de renommée…

Après quelques minutes a chercher les responsables de ce rétrécissement communal, j’en concluais qu’après tout, on n’était pas si mal dans notre petit Charenton…

Par Thom.

Demain, samedi 28 juin 2008 sera inauguré un nouveau mode de transport en Ile-de-France.

Voguéo effectuera un premier voyage à 11h, puis sera accessible au public à partir de 16 h.

Cette première ligne mise en place par le STIF sur demande de la Mairie de Paris, relie la Gare d’Austerlitz à l’école vétérinaire de Maisons Alfort. Deux arrêts intermédiaires (situés l’un sur la rive droite, l’autre sur la rive gauche de la Seine) sont prévus sur son itinéraire, un à Ivry du côté du Pont Nelson Mandela, l’autre à la Bibliothèque François Mitterrand.

Infos pratiques :

Tarif : tous les titres de transport franciliens seront acceptés (Navigo, carte intégrale, ImagineR, …), le ticket à l’unité coûte 3 euros.
Fréquence : toutes les 20 minutes aux heures de pointe et de 30 minutes aux heures creuses et durant les week-ends.
Horaires :

• de 7h à 20h30 (heures de pointe : 7h-10h et 17h-20h30) en semaine
• de 10h à 20h avec la fréquence heure creuse (toutes les 30 minutes) le week-end.

Par Nathalie
Source: Blog Bel-Air sud

Aujourd’hui même, la mairie de Paris a sorti un communiqué relatant le fait que Jean-Marie Brétillon, Maire de Charenton-le-Pont, a reçu le jeudi 19 juin 2008 à l’Hôtel de Ville, Anne Hidalgo, 1ère adjointe au Maire de Paris, chargée de l’urbanisme et de l’architecture, et Pierre Mansat, adjoint au Maire de Paris, chargé de Paris Métropole et des Relations avec les Collectivités Territoriales d’Ile-de-France.

Le sujet de leur rencontre concernait le développement du quartier Bercy-Charenton, grand projet des années à venir.

En effet, traversés par les voies de la SNCF et occupés actuellement par divers entrepôts, les extrémités du quartier de Bercy, côté Paris et côté Charenton, sont l’objet d’études de part et d’autre du périphérique. Ce secteur, situé au coeur de l’agglomération, recèle un potentiel important de mutation et de développement .

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La Mairie de Paris a indiqué hier que la porte de Montreuil (20e) pourrait aussi accueillir les fameuses tours de 50 m de haut pour lesquelles le Plan local d’urbanisme (PLU) de Paris devrait être modifié.

Ce site viendrait ainsi s’ajouter aux quatre autres qui ont déjà fait l’objet d’études : Masséna-Bruneseau (13e), porte de la Chapelle (18e), les Batignolles (17e) mais également le site qui nous concerne Bercy-Charenton (12e).

L’idée est de créer des quartiers mixtes mélangeant logements sociaux et traditionnels, équipements, bureaux et espaces verts. Autant de « zones tampons » entre Paris et les communes voisines qui permettraient de faire renaître des territoires sous-exploités, essentiellement des friches ferroviaires.

Reste à convaincre les Parisiens, « très hostiles » à des tours, de l’aveu même de la mairie de Paris. Sans pour autant oublier de la concertation tous ceux qui habitent de l’autre coté du périph !

Par Nathalie